工角槽型材 | Q345B | 85×85×2.0~6.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
矩形管 | Q345B | 80*120*2.5-8.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
矩形管 | Q345B | 80*100*2.0-8.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
矩形管 | Q345B | 60*140*3.0-6.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
矩形管 | Q345B | 50*120*3.0-6.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
矩形管 | Q345B | 50*100*1.5-5.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
成型方法
1、實(shí)彎
實(shí)彎,顧名思義是壓實(shí)了彎折,實(shí)彎時內(nèi)外輥與管坯內(nèi)外壁雙向壓實(shí)。
1)實(shí)彎的優(yōu)點(diǎn)是反彈小,成型準(zhǔn)確,而且只要輥型準(zhǔn)確,內(nèi)角成型的R比較準(zhǔn)確。
2)實(shí)彎的缺點(diǎn)是有拉伸/減薄效應(yīng)。,實(shí)彎會使彎折處產(chǎn)生拉伸,拉伸效應(yīng)使彎折線縱向的長度縮短; 第二,實(shí)彎彎折處金屬會因拉伸而變薄。
2、空彎
空彎是通過外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折,空彎會使彎折線產(chǎn)生壓縮,壓縮效應(yīng)使彎折線縱向伸長,彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚,這就是空彎的壓縮/增厚效應(yīng)。
1)空彎的優(yōu)點(diǎn)是可以在無法進(jìn)行實(shí)彎時進(jìn)行邊長的彎折,比如方矩管的上邊/側(cè)邊同步彎折和精整?諒澾可以彎折R<0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)生斷裂。
2)空彎的缺點(diǎn)是在上邊/側(cè)邊同步空彎時,由于上輥和下輥同時產(chǎn)生壓力,成型力容易超越臨界點(diǎn),造成邊部失穩(wěn)內(nèi)凹,并且也會影響到機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行和成型質(zhì)量。這也是方矩管和圓管空彎成型時不同的特點(diǎn)。
公司專業(yè)制造銷售方 管,無縫方 管,矩形管,鍍鋅方 管, 大口徑厚壁方 管, Q235方 管, Q345方 管的企業(yè),公司目前擁有二十條國內(nèi)先進(jìn)方 管生產(chǎn)線,總投資9000多萬元,機(jī)組高頻焊接采用國際先進(jìn)水平美國色瑪圖高頻焊機(jī),機(jī)組容量強(qiáng)度大,大可剪、可焊接生產(chǎn)工角槽型材,槽鋼,矩形管。生產(chǎn)工藝先進(jìn)技術(shù)力量雄厚,檢測手段齊全,產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良,在行業(yè)中享有良好的聲譽(yù)和知名度。
產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域:建筑鋼結(jié)構(gòu),大型場館,會展中心,升降機(jī)械,船舶制造,倉儲貨架,裝飾裝潢,交通設(shè)施,機(jī)場建設(shè),鐵路車輛,橋梁支架,礦井支架,立體車庫,戶外廣告,健身器材,風(fēng)電設(shè)備,車輛制造等行業(yè)。公司自創(chuàng)辦以來,一直堅(jiān)持“服務(wù)、質(zhì)量、價格合理、客戶至上、服務(wù)周到、讓利客戶、薄利多銷為原則,誠實(shí)守信為宗旨”的經(jīng)營理念,管理上堅(jiān)持以人為本,服務(wù)上以客戶為尊。
公司加強(qiáng)了與國內(nèi)各大鋼廠進(jìn)一步的合作,努力在把握質(zhì)量求生存下功夫,從保證資源、穩(wěn)定客戶上求發(fā)展。并積極開展進(jìn)出口貿(mào)易活動,開辟新的業(yè)務(wù)品種,拓寬新的經(jīng)營渠道,同時組建了專業(yè)的物流配送中心以滿足客戶對鋼材配送集約型的要求。為公司的需求商提供了一個穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)、合理的供貨途徑。
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